このページでは「JR長崎本線」の平均的な中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格の相場、売却相場、ランキングを調べたり、駅距離、面積などを指定して中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算することができます。 過去の中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、中古一戸建ての取引データを確認することができます。 「公示地価」「相続税評価額」の情報も提供します。
実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を確認したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR長崎本線 中古一戸建ての価格相場を調べる
2023年の長崎県 JR JR長崎本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.5万円/坪(14.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -15.3%( -8.8万円/坪)と不調に推移しています。
より詳細な、土地面積、駅からの距離など物件の各条件ごとの取引物件数の変化、動向を調べる場合は『セグメント別取引物件の動向を調べる』をご覧ください。セグメントごとの取引物件数のトレンドを確認することができます。
掲載している価格相場情報は、4,721件の国土交通省が提供する過去の実取引データに基づき計算したものです。
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JR長崎本線の他の物件相場
JR長崎本線 中古一戸建ての価格相場動向
JR長崎本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
これは、JR長崎本線における4,721件の過去の中古一戸建ての取引事例に対して、各年ごとに取引価格(面積価格)の平均値を算出し、それらをグラフとして描画したものです。
単位: タッチ操作:
JR長崎本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建て価格の年別推移
長崎県 JR JR長崎本線における年別推移
長崎県 JR JR長崎本線における中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場の年別推移は以下の通りです。各年ごとに取引物件の駅距離や面積などの平均値も確認できるため、取引物件のトレンド変化も確認することができます。
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 年 | 33.7 分 | 34.5 年 | 78.6 坪 | 59.1 坪 | 48.5 万円/坪 | -15.3% | 255 件 |
2022 年 | 33.9 分 | 33.5 年 | 83.4 坪 | 62.6 坪 | 57.2 万円/坪 | -1.9% | 286 件 |
2021 年 | 35.4 分 | 29.6 年 | 76.3 坪 | 49.0 坪 | 58.4 万円/坪 | +8.1% | 289 件 |
2020 年 | 35.4 分 | 30.7 年 | 72.5 坪 | 49.7 坪 | 54.0 万円/坪 | -0.9% | 270 件 |
2019 年 | 35.8 分 | 28.8 年 | 77.3 坪 | 60.0 坪 | 54.5 万円/坪 | +14.0% | 227 件 |
2018 年 | 38.0 分 | 30.3 年 | 83.2 坪 | 58.9 坪 | 47.8 万円/坪 | -7.5% | 278 件 |
2017 年 | 35.8 分 | 28.1 年 | 74.6 坪 | 57.3 坪 | 51.6 万円/坪 | -0.3% | 274 件 |
2016 年 | 35.0 分 | 27.8 年 | 77.0 坪 | 64.7 坪 | 51.8 万円/坪 | -0.1% | 264 件 |
2015 年 | 36.6 分 | 26.7 年 | 72.8 坪 | 49.7 坪 | 51.8 万円/坪 | -0.2% | 258 件 |
2014 年 | 39.4 分 | 25.3 年 | 79.2 坪 | 57.0 坪 | 51.9 万円/坪 | +23.6% | 258 件 |
2013 年 | 35.2 分 | 26.4 年 | 75.5 坪 | 57.2 坪 | 42.0 万円/坪 | -6.7% | 297 件 |
2012 年 | 41.1 分 | 25.2 年 | 76.4 坪 | 60.2 坪 | 45.1 万円/坪 | -5.3% | 220 件 |
2011 年 | 43.3 分 | 24.2 年 | 76.5 坪 | 71.4 坪 | 47.6 万円/坪 | +5.1% | 229 件 |
2010 年 | 38.7 分 | 23.6 年 | 80.6 坪 | 59.2 坪 | 45.3 万円/坪 | +2.4% | 225 件 |
2009 年 | 41.6 分 | 22.8 年 | 79.9 坪 | 55.1 坪 | 44.2 万円/坪 | -24.4% | 145 件 |
2008 年 | 47.6 分 | 21.6 年 | 83.7 坪 | 64.4 坪 | 58.5 万円/坪 | +19.9% | 118 件 |
2007 年 | 38.0 分 | 23.0 年 | 77.4 坪 | 66.7 坪 | 48.8 万円/坪 | - | 95 件 |
長崎県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
長崎県 JRにおける中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場の年別推移は以下の通りです。各年ごとに取引物件の駅距離や面積などの平均値も確認できるため、取引物件のトレンド変化も確認することができます。
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 年 | 31.4 分 | 31.3 年 | 80.6 坪 | 53.1 坪 | 53.2 万円/坪 | +0.6% | 604 件 |
2022 年 | 30.9 分 | 32.4 年 | 83.7 坪 | 57.8 坪 | 52.9 万円/坪 | -9.1% | 645 件 |
2021 年 | 31.8 分 | 27.6 年 | 80.6 坪 | 50.9 坪 | 58.2 万円/坪 | +14.5% | 685 件 |
2020 年 | 31.5 分 | 28.6 年 | 79.0 坪 | 49.0 坪 | 50.8 万円/坪 | -5.3% | 644 件 |
2019 年 | 31.8 分 | 27.7 年 | 77.5 坪 | 52.9 坪 | 53.7 万円/坪 | +0.3% | 632 件 |
2018 年 | 33.1 分 | 27.2 年 | 85.6 坪 | 53.8 坪 | 53.5 万円/坪 | -2.7% | 679 件 |
2017 年 | 32.0 分 | 25.2 年 | 82.9 坪 | 54.9 坪 | 55.0 万円/坪 | +11.9% | 680 件 |
2016 年 | 31.4 分 | 25.2 年 | 82.1 坪 | 62.1 坪 | 49.2 万円/坪 | -1.8% | 656 件 |
2015 年 | 31.3 分 | 25.9 年 | 79.4 坪 | 51.1 坪 | 50.1 万円/坪 | -0.4% | 640 件 |
2014 年 | 34.3 分 | 24.0 年 | 81.7 坪 | 52.3 坪 | 50.3 万円/坪 | +18.4% | 592 件 |
2013 年 | 32.0 分 | 24.4 年 | 81.2 坪 | 52.4 坪 | 42.4 万円/坪 | -5.6% | 642 件 |
2012 年 | 34.9 分 | 23.7 年 | 82.1 坪 | 56.5 坪 | 44.9 万円/坪 | -3.0% | 494 件 |
2011 年 | 35.9 分 | 21.9 年 | 77.5 坪 | 57.6 坪 | 46.3 万円/坪 | -2.9% | 528 件 |
2010 年 | 32.5 分 | 20.7 年 | 81.0 坪 | 54.8 坪 | 47.7 万円/坪 | +5.1% | 535 件 |
2009 年 | 34.4 分 | 19.7 年 | 76.9 坪 | 52.5 坪 | 45.4 万円/坪 | -11.1% | 340 件 |
2008 年 | 36.6 分 | 20.2 年 | 85.5 坪 | 61.6 坪 | 51.0 万円/坪 | -1.9% | 241 件 |
2007 年 | 32.4 分 | 20.2 年 | 87.1 坪 | 63.4 坪 | 52.0 万円/坪 | - | 215 件 |
JR長崎本線 沿線相場・調査レポート
2024 | 2023年 1 - 12月 286 件の取引 | 2022年 1 - 12月 324 件の取引 | 2021年 1 - 12月 338 件の取引 | 2020年 1 - 12月 321 件の取引 | ||||||||||||
4Q 57 | 3Q 79 | 2Q 68 | 1Q 82 | 4Q 74 | 3Q 74 | 2Q 82 | 1Q 94 | 4Q 83 | 3Q 81 | 2Q 97 | 1Q 77 | 4Q 77 | 3Q 86 | 2Q 75 | 1Q 83 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR長崎本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
{{unitType|unitConvert}} 単位: |
{{unitType|unitConvert}} |
分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR長崎本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/06から2023/12までの期間に取引された「960件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR長崎本線 築年数に対する価格相場の傾向
JR長崎本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-22.44%)の範囲の下落率であるため、中古一戸建ての購入時には、価格下落の理由を深く理解し、物件のリノベーションの可能性や中長期的な投資価値の検討が重要です。価格下落が一時的なものか長期的なトレンドかを把握し、その上で物件を選ぶことが重要です。そして、将来的な売却を検討する際には、地域の不動産市場の動向を理解し、小規模なリノベーションや修理を行うことで売却価格を高める戦略が効果的といえます。
このセクションでは『JR長崎本線』において、築年数に対して中古一戸建ての価格相場(㎡単価)がどのように変化するのか、築年数による中古一戸建て価格相場への影響をより詳しく調べることができます。
オレンジ色の線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)です。オレンジ色の線は、面積、駅からの距離等に応じて変化します(例えば、駅までの距離が遠くなると、単価は下がります)。
ドットは、中古一戸建ての売却取引データです。マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の詳細を表示させることができます。面積、駅距離、価格等で色分けさせることができます。
(※モバイルでは2本指でスクロール・拡大縮小します)(※ダブルクリックすると、築年数の値が更新されます)
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 99 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 77 万円/坪 | 78 % |
築20年・残存価値 | 59 万円/坪 | 60 % |
築30年・残存価値 | 47 万円/坪 | 48 % |
単位: タッチ操作:
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR長崎本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
不動産鑑定士
竹内 英二のコメント
セグメント別取引物件の動向を調べる
このセクションでは、JR長崎本線における中古一戸建ての取引データについて、築年数、駅距離および面積の各セグメントごとに詳細な解析情報を提供します。 具体的に、各セグメントごとの取引物件数の変化を確認することにより、JR長崎本線における中古一戸建て価格の動向が、どのような物件の取引により影響を受けたのか確認することができます。
これにより、最近の価格相場の動向(上昇、下落)がこのエリアにおける需給・ニーズの変化に伴う本質的なものか、取引される物件の属性が変化したにすぎない(例えば、価格相場の下落が駅から遠かったり、築年数が古い物件の取引が増えただけ)のか変化の要因を確認することができます。
なお、JR長崎本線における過去の中古一戸建ての取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 JR長崎本線に含まれるエリアごとの中古一戸建ての価格相場を確認したい場合は『JR長崎本線のエリアごとの価格相場を調べる』をご覧ください。
JR長崎本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、建物面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供が独立した老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加、築 40 年を超える高経年物件数が増加。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 33.9 % → 2023年 30.6 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 0.3 % → 2023年 0.7 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 42.4 % → 2023年 47.7 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 3.8 % → 2023年 1.8 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR長崎本線のエリアごとの価格相場を調べる
このセクションでは、JR長崎本線に含まれるエリアごとに中古一戸建て価格相場の詳細な情報を提供します。 例えば、最も価格が高いエリアと最も低いエリア、価格上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリア、を比較しそれぞれの特徴と価格動向を探ります。 JR長崎本線における中古一戸建ての値段が上がりそうな地域、値段が上がる駅を探す際にも役立ちます。
なお、JR長崎本線における過去の中古一戸建ての取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。
沿線・駅ごとの最新動向
JR長崎本線において、最も中古一戸建ての価格相場が高い沿線・駅は、『西諫早駅』における坪単価 62.1万円/坪(18.8万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『長里駅』における坪単価 5.0万円/坪(1.5万円/㎡)です。 上昇率が最も大きい沿線・駅は『肥前長田駅』における+520.0%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『浦上駅』における-33.3%です。
『肥前長田駅』『小江駅』『小長井駅』『東諫早駅』は、価格上昇率が5%を超えており、特に注目されている地域です。この地域における中古一戸建て相場の上昇理由も調べてみましょう。
沿線・駅ごと価格相場の特徴
現川駅(57.9万円/坪)の平均中古一戸建て価格は、JR長崎本線全体の直近3年間の平均価格である54.7万円/坪に比べて3-10%と僅かに高い水準を示しています。この僅かな価格差は、JR長崎本線内の他の地域と比較して独自の魅力を持っていることを示しています。
西諫早駅(62.1万円/坪)の平均中古一戸建て価格は、JR長崎本線全体の直近3年間の平均価格である54.7万円/坪よりも10-20%高い水準を示しています。この顕著な価格差は、JR長崎本線内で特に不動産需要が高いエリアであることを示しています。公共交通機関へのアクセス、教育機関や公的施設の充実など、住宅購入者に魅力的な要素が多くあります。これにより、JR長崎本線内でも特に価値の高い不動産市場となっています。
不動産鑑定士
竹内 英二のコメント
JR長崎本線 中古一戸建て相場一覧
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
小長井駅 | 576 万円 | 12.4 万円/坪 | 19 件 | +59.8% (2023) |
長里駅 | 179 万円 | 5.0 万円/坪 | 4 件 | - |
湯江駅 | 567 万円 | 14.2 万円/坪 | 50 件 | - |
小江駅 | 575 万円 | 13.5 万円/坪 | 31 件 | +128.6% (2022) |
肥前長田駅 | 1,284 万円 | 18.4 万円/坪 | 24 件 | +520.0% (2023) |
東諫早駅 | 1,894 万円 | 44.4 万円/坪 | 117 件 | +46.7% (2023) |
諫早駅 | 2,189 万円 | 54.9 万円/坪 | 512 件 | -0.1% (2023) |
西諫早駅 | 2,573 万円 | 62.1 万円/坪 | 345 件 | -0.7% (2023) |
喜々津駅 | 2,110 万円 | 50.7 万円/坪 | 272 件 | -18.2% (2023) |
市布駅 | 2,254 万円 | 50.2 万円/坪 | 49 件 | -7.9% (2023) |
肥前古賀駅 | 2,403 万円 | 54.7 万円/坪 | 327 件 | -6.8% (2023) |
現川駅 | 3,462 万円 | 57.9 万円/坪 | 129 件 | -28.9% (2023) |
浦上駅 | 3,451 万円 | 48.0 万円/坪 | 725 件 | -33.3% (2023) |
長崎駅 | 2,472 万円 | 35.8 万円/坪 | 2,117 件 | -26.7% (2023) |
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント